シャーシとコンテナ慣行に関して中国に対して求められる行動

シニアレポーター

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超党派の議員グループが米国のトレーラーメーカー主催の会議にトラック運送業界の関係者らとともに参加し、中国政府が支援する現在進行中の不公平な貿易慣行が国内製造業の取り組みを妨げているとの見方を詳しく分析した。 これらには、米国の技術の盗用から、米国企業と競合する中国企業、特に運輸部門への違法な補助金まで、あらゆるものが含まれる。

「中国は自国の有力産業に多額の補助金を出している」とマイク・ギャラガー下院議員（共和党、ウィスコンシン州）は8月30日にウィスコンシン州に本拠を置くストートン・トレーラーズ社が本拠地州の製造施設で主催した会議でのプレゼンテーションで述べた。 「全米の私たちの企業は、破産することも、割安になることもできない中国企業と競争している。」

特にストートン社を指して、同社は「製造に使用される原材料のコストよりも安い価格で製品を米国に販売している中国の競合他社に直面している」と述べた。 それは競争ではなく、私たちのコミュニティを蝕む経済病です。」

ギャラガー氏、ダリン・ラフード下院議員（共和党、イリノイ州）、ラジャ・クリシュナモーティ下院議員（民主党、イリノイ州）は、コンテナとシャーシ製造における中国の支配を遅らせるための法案を起草している。 中国共産党の下院特別委員会のメンバーである3人の議員は、中国にこの産業の世界的支配を許すことはすでに大きな経済問題であり、最終的には国家安全保障の脅威となる可能性があると強調している。

「我々が抱えている最大の課題の一つは中国共産党だ」とクリシュナモーシー下院議員は語った。 「中国はルールを守っていない。 彼らは、定期的に競合他社よりも不当に有利になる環境を作り出してきました。 彼らは知的財産を盗み、通貨を操作しており、私たちは彼らに立ち向かわなければなりません。 私たちはこの状況を正さなければなりません。」 米商務省は、中国のコンテナとシャーシメーカーが国有企業であり、政府から多額の補助金を受けていることを認めた。

イリノイ州のラフード下院議員とクリシュナモーティ下院議員は、コンテナとシャーシ製造における中国の支配を遅らせる法案の起草作業でギャラガー氏に加わっている。 （中国共産党に関する下院特別委員会、youtube.com経由）

Stoughton Trailers の社長兼 CEO の Bob Wahlin 氏は Transport Topics に対し、この挑戦​​はイベントが開催された工場の壁をはるかに越えて広がっていると語った。 同氏は、「これはストートンをはるかに超えて、中国が米国の製造拠点全体に対して生み出しているより大きな脅威となっている」と述べた。 「中国は世界的に支配的なメーカーになろうとしている。 シャシーに関しては中国が独占している。」

中国共産党下院特別委員会のワーリン氏（youtube.com経由）

ワーリン氏は、彼の会社がテキサス州ウェイコに新工場を開設し、そことウィスコンシン州で労働者を追加することにより、近年シャシー生産を劇的に拡大したと述べた。

連邦海事委員のカール・ベンツェル氏は2022年3月の報告書の中で、シャーシとコンテナ業界における中国の優位性について当局が述べた内容を詳細に説明し、中国メーカー3社が世界の複合一貫輸送シャーシの供給量の86％と輸送用コンテナの95％以上を支配していると指摘した。 。 同氏は、パンデミック中にこれらの製品の需要が高まる中、中国の製造業者が生産を遅らせて価格を高騰させる意図的な取り組みに参加したようだと主張した。

ベンツェル委員は報告書の中で、「世界のサプライチェーンは相互依存しすぎているため、複合輸送運用機器の幅広いアクセスや製造能力が不足している」と述べた。 「米国は、市場の優位性を踏まえて、さらなる通商措置を検討する必要があるかどうかを評価すべきだ。」